MG Arabası: Morris Garajları
MG, Morris Garajları anlamına gelir. İngiliz otomobil üreticisi 'MG'ye ün kazandıran efsanevi spor araçlar, M.G. Car Company Limited, 1920'lerde Cecil Kimber tarafından kuruldu. MG, markanın en bilinen modelleri arasında yer alan üstü açık iki koltuklu spor otomobillerin yanı sıra, kapasitesi üç litreye ulaşabilen motorlara sahip sedan ve coupe otomobiller de üretti. Markanın sahibi, Çin'de devlete ait bir otomobil üreticisi olan SAIC Motor Corporation Limited'dir.
MG otomobillerinin kökenleri, William Morris'in Oxford perakende ve bakım tesisi Morris Garages'in 1920'lerdeki reklam ve tanıtım yan işine dayanıyordu. Şirketin yöneticisi Cecil Kimber, normal üretimde olan Morris Oxford'ları değiştirerek aracın ön tarafındaki plakaya MG Super Sports yapıştırdı. Temmuz 1930'da ayrı bir M.G. Car Company Limited kuruldu. 1 Temmuz 1935'e kadar buranın bizzat sahibi Morris'ti. Daha sonra onu holding şirketi Morris Motors Limited'e sattı.
Yıllar geçtikçe MG'nin mülkiyeti çok değişti. 1952'de Austin ve Morris'in Nuffield Organizasyonu birleşerek British Motor Corporation Limited'i (BMC) oluşturdu. 1967'de operasyonlarının BMC'nin MG Bölümü olarak yeniden adlandırılmasının ardından, 1968'de İngiliz Leyland Motor Corporation'ın (BLMC) ortaya çıkmasına neden olan birleşmenin bir parçası haline geldi. 2000'li yılların başında İngiliz Leyland ve 2005 yılında devralınan MG Rover Group, BLMC'nin halefleriydi; hepsi MG markasını kullanmaya devam etti. MG Rover'ın ticari markası ve diğer varlıkları Nanjing Automobile Group tarafından satın alındı ve bu grup da 2007 yılında SAIC ile birleşti. Çin'de MG otomobillerinin üretimi 2007 yılında özel olarak yeniden başladı. MG6, 26 Haziran 2011'de tanıtıldı ve 16. yıl dönümü oldu. İngiltere'de yeni bir MG modelinin bulunmaması.
M.G. Araba Şirketi
William Morris'in Morris otomobillerinin Oxford temsilcisi Longwall Street'teki Morris Garajlarıydı. Bayi, 1921 yılında satış müdürü olarak Cecil Kimber'ı işe aldı ve kendisine 1922'de Genel Müdür olma fırsatı verildi. Kimber, satışları artırmak için Morris otomobillerinin kendi özelleştirilmiş versiyonlarını yapmaya başladı.
Carbodies of Coventry'den kaportaya sahip ve 'Kimber Specials' lakaplı yeniden gövdeli Morris modelleri olan ilk araçlarda hem Morris hem de MG logoları yer alsa da, MG otomobillerinin ilk olarak ne zaman üretildiği konusunda hala tartışmalar var. Kasım 1923 tarihli bir Oxford gazetesinde sekizgen rozetli MG'den bahsediliyor ve Morris Garages, MG Octagon'u aynı yılın 1 Mayıs'ında ticari marka olarak tescil ettirdi. Diğerleri buna karşı çıkıyor ve MG'nin aslında 1925'e kadar ticarete başlamadığını iddia ediyor. Oxford'un Alfred Lane mahallesi, Morris Garages'ın otomobillerini ürettiği yerdir. Yüksek talep nedeniyle Morris Radiator Works, Eylül 1925'te Bainton Road'daki daha büyük mahallelere taşındı. Buna göre ikisi de aynı alanı paylaştı. 1927'de tekrar Edmund Road, Cowley, Oxford'da, ana Morris fabrikasına yakın farklı bir tesise taşınıldığında, devam eden genişleme nedeniyle ilk kez bir üretim hattı eklenebildi.
M.G. Car Company ilk olarak Mart 1928'de, işin ilk Morris Garajlarından farklı bir ismi hak edecek kadar büyüdüğü zaman kullanıldı. Ekim ayında Londra Otomobil Fuarı'nda ilk kez stant açıldı. Oda hızla bir kez daha sorun haline geldiğinde, uzun vadeli bir ikamet arayışı, 1929'da Abingdon, Oxfordshire'daki eski bir deri fabrikasının bir kısmının kiralanmasıyla sonuçlandı. Sonuç olarak M.G. Bir limited şirket olan Car Corporation, 21 Temmuz 1930'da kuruldu.
Kimber, Morris'le savaş için iş bulma konusunda anlaşmazlığa düştüğü ve aniden işten çıkarıldığı 1941 yılına kadar bu işte çalıştı. Ne yazık ki Kimber, Şubat 1945'te King's Cross treninin raydan çıkması sonucu hayatını kaybetti.
Nuffield Organizasyonu altında
William Morris, Nuffield Organizasyonu'nun bir parçasıyken MG'yi şahsen kontrol ediyordu ve birçok kişisel varlığının yeniden yapılandırılmasının bir parçası olarak MG'yi 1935'te Morris Motors'a sattı. Bu kararın MG için, özellikle de motor sporlarına katılımı açısından önemli sonuçları oldu. Rebadged Wolseley ve Morris ürünleri ürün gamına eklendi.
British Motor Corporation (BMC) ile ilgili olarak
1952'de Morris Motors Limited ile Austin Motor Company Limited'in birleşimi olarak kurulan British Motor Corporation Limited (BMC), M.G.'nin kontrolünü ele geçirdi. Car Company Limited, Morris ile birlikte. Uzun süredir hizmet müdürü olan John Thornley, Genel Müdür olarak atandı ve daha sonra emekliliğine kadar işi en iyi yıllarında yönetti. Kompakt MG spor araçları, birçok MG modelinin yalnızca diğer markaların yeniden yapılandırılmış versiyonlarından oluştuğu BMC kapsamındaki kuralın ana istisnasıydı. Eylül 1966'da BMC, Jaguar Cars ile birleşti ve aynı yılın Aralık ayında, birleşen işletme British Motor Holdings (BMH) adını aldı. Britanya Leyland Motor Corporation (BLMC) olmak için BMH ve Leyland Motor Corporation 1968'de birleşti.
İngiliz Leyland Motor Corporation (BLMC) ile ilgili olarak
'M.G. Car Company Limited'in kullanımı 1972'den itibaren durduruldu çünkü MG artık BLMC tarafından kullanılan bir markadan başka bir şey değildi. MG Motor Limited (MG Motor), merkezi Londra, Birleşik Krallık'ta bulunan SAIC Motor UK'ye ait bir İngiliz otomotiv şirketidir. Ancak, esas olarak SAIC Motor adlı Şangay merkezli Çinli devlete ait otomobil üreticisi altında faaliyet gösteriyor.