İnsan, hayvanlar, makineler ve uhrevi veya materyalist olmayan şeyler de dahil olmak üzere her şeyin, iş yapmak veya onu işlevsel hale getirmek için bir miktar güce veya enerjiye ihtiyacı vardır. Enerji, bir sürecin gerçekleşmesi ve ısı, yaşam, güç üretmesi, nesneleri hareket ettirmesi veya elektrik üretmesi için temel faktördür.

Enerji, yakıt adı verilen maddeden üretilir. Yakıt, enerjiyi depolayan şeydir ve yakıtın yakılması veya kullanılması enerji üretir. İlk çağlarda insanların tükettiği enerji, bugüne kıyasla 100 kat arttı. Fosil yakıtlar, insanların işlerini kolaylaştırmak için kullandığı, milyonlarca yıl boyunca yer altında gömülü olan enerjinin ana üreticisidir.

Fosil yakıtlar iki tür enerji kaynağıdır: Yenilenebilir ve Yenilenemez enerji kaynakları.

Yenilenebilir enerji kaynaklarına örnekler: Güneş enerjisi, rüzgar enerjisi, jeotermal enerji, biyokütle enerjisi ve hidroelektrik

üçüncü normal form

Yenilenemeyen enerji kaynaklarına örnekler: Kömür, petrol, doğal gaz, metaller, metal olmayanlar ve yeraltı suyu.

Yakıt, makinelerin çalışmasını sağlayan besindir, çünkü (yakıtlar) diğer maddelerle reaksiyona girerek kimyasal ve nükleer enerji üreten maddelerdir. Yakıtlar, endüstriyel evrim sırasında hızla uyum sağladıklarından toplumun önemli bir bölümünü oluşturur. Yakıtlar ucuz ve verimliydi.

Bu yüzden yaygın olarak kullanılıyorlar ama aynı zamanda kirliliğe de atfediliyorlar. Yenilenemeyen yakıtlar, doğada sınırlı olması ve insanlar tarafından oluşturulamaması nedeniyle tükenmenin eşiğinde. Ancak biyoyakıtlar gibi yenilenebilir kaynaklar artık yeniden üretilebildiği için insanlar tarafından büyük ölçüde benimseniyor.

Biyoyakıtlar yaratıcıdır veya geleneksel fosil yakıtların yerini kolayca alabilecek biyolojik materyaller (ağaçlar, ekinler, tarımsal atıklar, çimen veya gaz) dahil olmak üzere biyokütleden elde edilir. Biyoyakıt türleri Etanol, biyogaz ve biyodizel.

Şimdi bu yazımızda biyodizelden bahsedeceğiz. Biyodizel, kimyasallar yerine bitkisel yağlardan elde edilen bir dizel türüdür. Hayvansal yağlardan, geri dönüştürülmüş restoran atıklarından ve bitkisel tohum yağlarından yurt içinde üretilen, biyolojik olarak parçalanabilen bir yakıttır ve geri dönüştürülebildiği için buna da denir. 'yeşil dizel'. Kirlilik yaratan dizele en iyi alternatiftir.

'Biyodizel, doğrudan hayvansal yağ/katı yağ, bitkisel yağ, atık yemeklik yağ, tarım atığı, katı yağ ve atık yemeklik yağdan üretilen bir biyoyakıttır. Bu yanıcı yakıt, alkol (metanol) ile bitkisel yağ veya yağlı tohumlardan yapılır.'

Tarih: Biyodizel, 1890 yılında tarım amaçlı dizel motorlarda bitkisel yağların kullanıldığı bir deney sırasında Rudolph Diesel tarafından icat edildi. O zamanlar benzinli motorin yoktu ama sonra benzinli-dizel geldi ama kaynakların kısıtlı olması nedeniyle yok olma tehlikesiyle karşı karşıya kaldılar.

1930'lu yıllarda Belçika'da bitkisel yağların, modern dizelin ortaya çıktığı, yağ asidi metil esterleri adı verilen bileşiklere dönüştürüldüğü bir araştırma deneyi yapıldı. Trans-esterifikasyon hayvansal yağlar, bitkisel yağlar ve geri dönüştürülmüş yemeklik yağların kullanıldığı biyodizel üreten prosestir. Biyodizelin kalitesi, dünyanın bu yenilenebilir hammaddeleri üretme ve petrolle rekabet edebilme yeteneğine bağlıdır.

Biyodizel, normal dizel motorlarda neredeyse hiç kükürt içermeyen petrodizelin tamamlayıcısı olarak kullanılır ve hidrokarbon, karbon monoksit, ozon oluşumu ve nitrojen oksit emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur. Biyodizelin rengi altın renginden koyu kahverengiye kadar değişmektedir. Parlama noktası vardır (yanması için daha fazla enerji gerekir) 130^ÖPetrodizelden daha yüksek C (64^ÖC) veya benzin (-45^ÖC).

Biyodizeldeki maddeler yağlı tohumlu bitkileri, hayvansal yağları, atık yağları ve algleri içerir.

Yağlı tohum bitkileri Neem yağı, hardal, soya fasulyesi, mahua, jatropha, kamelya, pirinç kepeği yağı, kamelya, ayçiçeği, kolza tohumu, kanola, Karanja, ayçiçeği vb.'dir.

Kullanılmış ve atık yağlar: Yunanistan'da restoranlardan atık yağlar toplanıyor.

Hayvan atığı: hayvan yağı, hayvan atığı, hammaddeler.

Algler: Mikroalgler, yağ içeriği yüksek olduğundan ve hızlı biyokütle üretimine yardımcı olduklarından.

Biyodizel üretimi

Biyodizel üretimi, gliserinin bitkisel sıvı veya katı yağlardan ayrıştırıldığı ve geride gliserin ve metil gibi iki yan ürünün kaldığı, transesterifikasyon adı verilen basit bir kimyasal işlemdir. Biyodizelin kimyasal adı metil esterdir, oysa gliserin kremler, sabunlar ve diğer güzellik ürünleri gibi çeşitli ürünlerde yaygın olarak kullanılır.

Biyodizelin bazı yöntemleri şunlardır:

• Hat ve kesikli reaktörlerde ultra ve yüksek kesme
• Ultrasonik reaktör yöntemi
• Süperkritik süreç

Biyodizelin avantajları

Biyodizelin günlük kullanımda kullanılan diğer yakıtlara göre muazzam bir avantajı vardır:

Çevre dostudur

Biyodizel, Temiz Hava Yasası kapsamındaki tüm emisyon testi eşiklerini geçmiştir. Döküldüğünde çevreyi güvenli ve emniyetli tutar, temizlenmesi kolaydır ve %11 daha az karbon monoksit salımıyla çevreye daha az zarar verir.

Yenilenebilir bir enerji kaynağı

Biyodizel, petrol ve motorin gibi kirlilik yaratmayan ve önümüzdeki yıllarda belirgin olmayacak organik veya doğal ürünlerin (atık bitkisel yağlar, kullanılmış yemeklik yağlar, hayvansal yağlar, mahsul tohumları ve diğer organik atıklar dahil) harmanlanmasıyla elde ediliyor.

Biyodizel inanılmaz derecede güvenlidir.

demet java

Yanma sırasında diğer fosil yakıtlarla karşılaştırıldığında biyodizelin, solunum yolu hastalığı riskini kısıtlayan daha düşük emisyon üreten, toksik olmayan bir yakıt olduğu kanıtlanmıştır. Daha yüksek sıcaklıklarda tutuştuğu için geleneksel dizele göre daha düşük bir parlama noktasına sahiptir. Kazayla tutuşma riski daha az olduğundan taşınması ve depolanması kolaylaşır ve çok daha güvenli olur. Şeker gibi biyodizel de parçalanabilir ve sofra tuzundan on kat daha az toksiktir.

Hazırlandıktan sonra kullanıma hazırdır.

Petrol, dizel, kömür katranı, metan gazı ve diğer toksik elementler, insanlar tarafından kullanılmak üzere doğrudan erişilemez. Bunun yerine yeraltından çıkarılan ham petrolü getirdiler.

Bunlar, bitkilere, hayvanlara ve insanlara zararlı birçok kimyasal bileşiğin (benzen ve bütadien) salındığı büyük rafinerilerde rafine edilen ham petrolün yan ürünüdür. Ancak biyodizel rafinerileri, çevreye daha az toksik kimyasallar salan biyodizeli çıkarmak ve üretmek için doğal ürünler kullandıklarından petrolden daha az zararlıdır. Çıkarıldıktan sonra günlük yaşamda kullanıma hazırdır.

Sağlık açısından faydalıdır

Petrol ürünleriyle karşılaştırıldığında biyodizel daha az toksik kirletici madde üretmede oldukça verimlidir. Havanın, suyun ve toprağın daha az kirlenmesini sağlar ve her gün binlerce insanın sağlığını kurtarır.

Petrolde dışa bağımlılığı azaltır.

Ülkedeki petrol tüketimini karşılamak için Hindistan'ın Irak, İran ve diğerleri gibi ülkelerden ithal etmesi gerekiyor. Yine de biyodizel bir ülkede ev bazlı ürünlerden elde edilebiliyor. Tüm gereksinimleri anında karşılayamayabilir ancak yakıtın tükenme sorununu büyük ölçüde azaltabilir. Bir ülke, biyodizelini yerli olarak üretmeye başlarsa, yakıt için yabancı ülkelere bağımlı olmak zorunda kalmaz. Bu çözüm aynı zamanda ülke ekonomisini dengeleyebilir ve jeopolitik gerilimleri azaltabilir.

Olumlu bir ekonomik etkiye sahip olun

Biyodizelin hazırlanması veya yapımı organik materyali, yani çiftçilik talebini ve verimi artıran yerel olarak yetiştirilen bitkileri içerir. Biyoyakıt üretim tesisinde binlerce düşük eğitimli veya okuma yazma bilmeyen insanı istihdam ediyor. En iyi yanı, çalışanların veya insanların sağlığını etkilememesi ve sağlık ürünleri masraflarını azaltmasıdır.

Oracle tablosu oluşturma

Sera etkisini azaltın

Biyodizel veya biyoyakıtın yakılması petrolden daha az CO2 yayar çünkü biyoyakıtlar karbon nötrdür. Fosil yakıtlar yandığında ortamın sıcaklığını yükselterek küresel ısınmaya neden olur.

Biyoyakıt yakıldığında atmosfere karbondioksit yayar ve fotosentez sürecindeki bitkiler de atmosferden alır. Bu, atmosferdeki karbondioksit seviyesinin korunmasına yardımcı olur. Biyodizel emisyonu petrole göre %74 daha düşüktür, bu da sera etkisinin azaltılmasına yardımcı olur.

Enerji kriziyle baş etmede en iyisi

Nüfus ve her şeye olan talebin artması nedeniyle dünya çapında ülkeler ciddi enerji krizleriyle karşı karşıya kalabiliyor. Bu durum ülkeler arasında büyük sorunlar yaratabilir ve 3. Dünya Savaşı'na neden olabilir. Enerji krizini azaltan ve ülke ekonomisini dengeleyen biyodizelin üretilmesiyle bunun önüne geçilebilir.

Motor ömrünü artırır

Biyodizel yapay bir organik yakıt olduğundan, tentür şansı daha az olur, bu da motorun sorunsuz çalışmasını sağlar. Biyodizel, yakıtın setan sayısını ve yakıtın kayganlığını artırarak motor ömrünü etkili bir şekilde artırır ve araçların çevre kirliliği yaratmadan yolda sorunsuz ilerlemesini sağlar.

Biyodizelin dezavantajları

Bu pahalı

Biyoyakıtlar üzerine yapılan bir araştırma, biyodizelin benzin ve dizelden %70-130 daha pahalı olduğunu kanıtladı çünkü bu, bu konuda kullanılan mahsullere bağlı. Biyodizelin hazırlanmasında kullanılan süreç, petrolden daha pahalı olan hammadde girdilerine bağlıdır. Müşterilerin talepleri düşük kalırsa biyoyakıtın fiyatı sürekli olarak artacaktır.

Yiyecek ve su sıkıntısı

Bildiğimiz gibi biyodizel yakıt bitkilerden ve mahsullerin tükenmesinden üretiliyor ve bunu kapatmak için bitkisel üretimin arttırılması gerekiyor, ancak bitkisel üretimdeki artış yerel su tedarikçilerini tehdit edebilir. Biyodizel üretmek için kullanılan mahsuller veya bitkiler, soya gibi, birçok su kaynağını tüketebilen, su açısından yoğun bitkilerdir.

Yalnızca sıcak iklimler için uygundur

Çevre dostu bir yakıt olan biyodizel soğuk iklimlere uygun değildir. Araştırmacılar biyodizelin düşük sıcaklıklarda durumunu değiştirdiğini keşfetti; yakıt olarak kullanımını zorlaştıran jel bir maddeye dönüşür. Soğuk iklim sürücüleri, soğuk bölgelerde uyumsuz olduğu için onu yakıt kaynağı olarak kullanamıyorlardı. Bu sorun, biyodizelin kışa hazır dizel yakıtla karıştırılmasıyla azaltılabilir.

Biyodizelin kalitesinde değişiklik

Biyodizelin kalitesi, üretiminde kullanılan mahsulün çeşitliliğine bağlıdır. Mahsul ve bitkisel yağ miktarı biyodizel kalitesinde farklılıklar yaratabilir.

Bazı motorların lastik yataklarına zarar verin

Tıkanma nedeniyle sorunlu biyodizel bazı motorların kauçuk yataklarına da zarar verebilir.

Gübre kullanımını artırın

Biyodizel talebiyle birlikte mahsul gerektiren üretimi de artıyor. Büyüyen mahsuller daha fazla gübreye ihtiyaç duyar, bu da toprak kirliliğine ve toprak erozyonuna neden olur. Çiftçilerin kimyasal gübre yerine toprak erozyonu ve toprak kirliliğiyle mücadele eden organik tarımı ciddiye almaları gerekiyor. Kimyasal gübreler pahalıdır ancak çiftçiler organik gübre üretebilmektedir.

Bitkisel yağ fiyatlarında artış

Biyodizel üretiminde bitkisel yağa ihtiyaç duyulmaktadır ve bu durum bazı ülkelerde bitkisel yağ talebini ve fiyatını artırabilmektedir. Bu sorunu çözmek için iyi bir yedekleme planı gereklidir.

$home linux nedir

Motorun tıkanması sorunu

Biyolojik olarak parçalanabilen bir araç olan biyodizel, motordaki kiri temizleyebilir ancak temizlenen kir, yakıt filtresinde daha fazla toplanır ve tıkanma sorunu yaratır.

Nitrojen oksit emisyonu artıyor

Biyodizel (B100) kullanılması nitrojen oksit (NOx) emisyonunu dizel yakıta göre yaklaşık %10-30 oranında artıracaktır, ancak B20 biyodizelde neredeyse hiç nitrojen oksit emisyonu yoktur. Azot oksit emisyonu biyodizel hammaddesinin türüne ve motor teknolojisine bağlıdır. Ana nitrojen oksit emisyonu, kolza tohumu, stok bazlı sabun ve soya fasulyesi dahil olmak üzere yüksek oranda doymamış yakıtlardan kaynaklanmaktadır.

Yakıt dağıtımı

Biyodizel, petrol dizeline göre daha az dağıtılır, bu nedenle dağıtım sürecinin hızlandırılması gerekir. Bu amaçla altyapının, nüfusun motoru çalıştırmak için birincil kaynak olarak benimseyebileceği şekilde geliştirilmesi gerekmektedir.

Monokültür

Bu, toprağın verimliliğini kaybetmesi nedeniyle toprak erozyonu açısından büyük bir dezavantajdır. Bu çiftçi farklı bir ürün üretmek yerine aynı tür ürünü tekrar tekrar yetiştiriyor. Topraktaki vitamin ve mineralleri azaltır çünkü bir çeşit mahsul bunların hepsini birden alır, tekrarı ise bunların toprakta sıfır olmasına neden olur ve mahsulün kalitesini de düşürür.

Bölgesel sürdürülebilirlik

Biyodizel üretiminde gerekli olan mahsullerin üretimine yalnızca bazı bölgeler uygundur. Mahsuller ithal edilebilir, bu da üretim maliyetlerini artıran nakliye masraflarını artırır.

Çözüm: Farklı bölgelerde, özellikle sıcak bölgelerde biyodizel daha ulaşılabilir ve uygun fiyatlı olacak. Avantajları ve dezavantajları değerlendirildikten sonra biyodizelin sürdürülebilir bir yakıt kaynağı olduğu sonucuna varılabilir.

Dünya çapında otomobiller ve diğer araçlar için alternatif yakıt kaynağı olarak kullanılmaktadır. Rapora göre, şu ana kadar biyodizelin önde gelen üreticisi Amerika Birleşik Devletleri olurken, bunu Brezilya, Endonezya, Çin, Almanya, Fransa, Tayland, Arjantin, Hollanda, İspanya ve diğerleri takip ediyor. Biyodizel, herhangi bir zararlı sonucu olmayan, petrol dizelinin yerine geçen hayati bir maddedir.